欢迎进入山东绿建企业管理咨询有限公司官方网站!!
您的资源 我的资质 咱们一起的监理平台
24小时咨询热线: 13805378930 手机号码:13805378930

联系我们

山东绿建企业管理咨询有限公司

邮 箱:SDLJGL@yeah.net
手 机:13805378930
服务热线:13805378930
Q Q:2622793585
地 址:山东济宁市翠都国际B座

首页  »  公司动态

公司动态

[分享]公路工程质量通病及预防措施,很好很全面!——建筑工程

来源:本站    发布时间:2019/4/23 9:20:31    点击量:271

[分享]公路工程质量通病及预防措施,很好很全面!——建筑工程



公路工程质量通病及预防措施,很好很全面!_1
对公路工程质量通病的预控,要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施,并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的体现。下面对我们在多年的施工过程中常见的八项工程质量通病进行逐一分析,供有关方面参考。
一、防护工程和结构物表面粗糙
混凝土结构物表面不光滑,外观不美观,应采用以下方法进行预防:
(1)模板面要清理干净。
(2)尽量采用刚度好的大模板,浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净,不留积水,模板缝应拼严,控制跑模,防止漏浆。
(3)钢模隔离剂涂刷均匀,不得漏刷。
(4)加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理,重视外掺剂的使用研究。
(5)混凝土振捣要密实,应不漏振不过振。
二、高填土下沉
深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方,往往会在通车一段时间后下沉,究其原因,一方面在于施工因素,如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等,另一方面在于材料因素,如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等,均会出现此问题,它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制:
(1)按路面平行线分层控制填土标高,按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。
(2)在新旧填土的衔接处,严格控制填土接茬台阶的最小长度,以避免接茬处超厚,压实不足。
(3)防止漏夯或夯实不足,严禁超厚填土。
(4)在机械难于压实的地方,用适当的小型机具进行补充夯实。
(5)冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实,避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。
(6)回填几种土时,不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准,而应按填土的不同类别,做相应土的若干组击实试验,取值应符合相应规定。
三、沥青路面早期破损
是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。预防措施有:
(1)不要片面追求个别指标不合理的高水平,要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。
(2)在沥青混合料摊铺碾压中,严把沥青混合料进场摊铺的质量关,严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度,严格按碾压操作规程施工,防止横向裂缝的产生。
(3)严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。
(4)控制沥青混合料所用沥青的延度,或采用改性沥青。拌制沥青混合料时,防止加热过度,避免沥青混合料“烧焦”。
(5)在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。
工程监理 监理服务 案例展示 关于绿建 加入绿建 政策资讯 联系我们
TOP

咨询绿建
点击这里给我发消息

扫一扫,了解更多

x提交留言
* 必填项
* 必填
* 必填项
看不清点击图片换一张